Der zyklische Salzsprühnebeltest eignet sich vor allem für Korrosionsprüfungen wie Automobilteile. Die Anforderungen verschiedener Autos sind unterschiedlich, und auch die zyklischen Salzsprühnebel-Teststandards sind unterschiedlich. Die zyklische KorrosionSalz Sprühtestmaschineist ein wichtiges Produkt für die Durchführung dieser Art von Tests. LIB wird häufig verwendete Salzsprühnebel-Teststandards einführen.
Für weitere Details und Zitate über die Salzsprühnebel-Testmaschine, bitte wenden Sie sich an LIB
Volkswagen Standard
■PV1210 ist der zyklische Salzsprühnebel-Korrosionsstandard für Karosserie und Zubehör von Volkswagen, Deutschland, und ist ein weit verbreiteter zyklischer Korrosionsteststandard. Geeignet zur Korrosionserkennung von Prüfmustern wie beschichteten Karosserien, Karosserieblechen, Strukturbauteilen, etc.
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■Der Test gliedert sich in drei Stufen: Salznebel versprühen, Standard-Klimakonservierung sowie Feuchte- und Wärmespeicherung. Der Test kann im Salzsprühzyklus durchgeführt werden, und dann wird die Korrosion der Probe beurteilt.
General Motors Standard
■GMW14872 ist der zyklische Korrosionslaborteststandard der General Motors Corporation of the United States.
■Salzsprühnebel-Testmaschine ist für Automobil-Metallteile geeignet. Der Testprozess umfasst Salzsprühnebel, Normaltemperaturlagerung, Feuchtigkeitslagerung, Trockenlagerung und andere Stufen.
Nissan Engineering Standard
■Der zyklische Salzsprühnebeltest des M0158 Nissan Motor bietet drei verschiedene zyklische Methoden für unterschiedliche Korrosionsgrade von Teilen: neutrale Salzsprühnebelkorrosion, Trockenretention und Feuchtigkeitsretention.
■Die drei Verfahren eignen sich jeweils für Teile mit allgemeiner Korrosion, Teile mit schwerer Korrosion wie Außenplatten und Teile mit schwerer innerer Korrosion.
