Welche Tests kann die thermische Feuchtigkeitskammer für den Autoschalter durchführen?

Man kann heutzutage sagen, dass Sicherheit und Zuverlässigkeit die größte Wettbewerbsfähigkeit eines Autos sind. Qualität und Zuverlässigkeit sind garantiert, die Fabrik kann Massenproduktion durchführen, Kunden können sicher sein, dass die Anwendung gewährleistet ist. Nicht nur das gesamte Fahrzeug, sondern sogar ein Teil des Autos muss streng überprüft werden. Kfz-Schalter und andere Kfz-Teile unterliegen im Betrieb Temperatur, Luftfeuchtigkeit und anderen rauen Umgebungsbedingungen, die zur Oxidation der Schaltkontakte führen. Welche Tests sind dann erforderlich?

Was sind die Schalter an einem Auto?

Dies sind nur einige Beispiele für Schalter, die üblicherweise in Autos zu finden sind. Je nach Marke und Modell des Fahrzeugs können jedoch noch weitere Schalter vorhanden sein.

Warum ist es notwendig, Autoschalter zu testen?

Da Autos immer stärker automatisiert werden, laufen viele Funktionen in einer Vielzahl von Schaltern zusammen, die mit einer Reihe komplexer Vorgänge per Fingerdruck bedient werden können. Schalter sind zweifellos sehr wichtig für Automobile. Einige Schalter spielen eine wichtige Rolle, und wenn sie einmal ausfallen, ist die Fahrsicherheit nicht mehr gewährleistet. Dieser Test ist sowohl zur Gewährleistung der Fahrsicherheit als auch zur Verbesserung des Fahrerlebnisses sinnvoll.

Allgemeiner Temperatur- und Feuchtigkeitsteststandard für Kfz-Schalter

Test-Bedingungen: Temperatur 23 ± 5 Grad, relative Luftfeuchtigkeit 45 Prozent ~ 75 Prozent, Luftdruck 86~106 kPa, Prüfspannungsgenauigkeit sollte nicht unter 0,5 liegen, Amperemetergenauigkeit nicht weniger als 1,0 Niveau, die Kapazität des Spannungsprüftransformators sollte nicht weniger als 0,5 kVA betragen

Tieftemperaturtest: 23±5 Grad →-40±3 Grad (2 Stunden im Ruhezustand halten)

Hochtemperaturtest: 23 ± 5 Grad → die höchste Arbeitsumgebungstemperatur (2 Stunden halten)

Temperaturwechseltest: Die Probe wird zum Herausnehmen 2 Stunden lang bei einer Temperatur von -40±3 Grad gehalten, dann 2 Stunden lang in eine Umgebung mit hoher Temperatur gebracht, die dem standardmäßigen spezifizierten Wert entspricht, und fünfmal durchlaufen.

Feuchtigkeits- und Hitzetest:

①Das Testprodukt wird in eine Umgebung mit einer Luftfeuchtigkeit von 45 bis 75 Prozent und einer Temperatur von 25 ± 3 Grad gebracht, bis die Temperatur des Testprodukts stabil ist. Anschließend wird die relative Luftfeuchtigkeit innerhalb einer Stunde auf 95 bis 100 Prozent erhöht.

② 40 ± 2 Grad wurden innerhalb von -3~6 Stunden auf 25 ± 3 Grad gesenkt, und die relative Luftfeuchtigkeit lag in diesem Zeitraum nicht unter 95 Prozent, mit Ausnahme der ersten 15 Minuten, in denen sie nicht unter 90 Prozent lag.

③Halten Sie die Temperatur für einen 24-Stunden-Zyklus bei 25 ± 3 Grad und einer relativen Luftfeuchtigkeit von nicht weniger als 95 Prozent.

Dies sind die gängigen Prüfstandards und -methoden für Schalter, die in Automobilen verwendet werden, und jeder Automobilkonzern wird unterschiedliche Standards für seine eigenen Marken haben, damit er schon vor langer Zeit qualitativ hochwertige Produkte anbieten kann. Nehmen Sie VW als Beispiel und sehen Sie, was die Unterschiede sind.

VW80101-2009 Volkswagen Schaltertemperatur- und Luftfeuchtigkeitsteststandard

Tieftemperaturtest: 23±5 Grad →-40±3 Grad, 24 Stunden halten

Hochtemperaturtest: 23 ± 5 Grad → 70 ± 3 Grad, 24 Stunden aufbewahren

Wechseltemperaturtest:

Temperatur: -40 Grad -70 Gradbereich entsprechend der Änderungsgeschwindigkeit, eine Zykluszeit: 8 Stunden, 30 Mal pro Zyklus

TuB (Arbeitstemperatur bei niedriger Temperatur)=-40 Grad, ToB (Arbeitstemperatur bei hoher Temperatur)=70 Grad

Feuchte-Hitze-Test:

Temperaturobergrenze: plus 55 Grad, Zykluszeiten: 6 Mal

① 25 ± 3 Grad → 55 Grad, um (3 ± 0,5) Stunden zu erreichen, darf die relative Luftfeuchtigkeit nicht weniger als 95 Prozent betragen, die letzten 15 Minuten dürfen nicht weniger als 90 Prozent betragen Prozent

②55 Grad → (25 Grad ±3), wird bei einem Abfall von 3 bis 16 Stunden erreicht.

Häufig verwendete Ausrüstung

Temperatur-Feuchtigkeits-Testkammer:

• Temperaturbereich:

A: -20 Grad - plus 150 Grad
B: -40 Grad – plus 150 Grad
C: -70 Grad – plus 150 Grad

• Temperaturschwankung: ± 0,5 Grad

• Temperaturabweichung: 20 Prozent ~ 98 Prozent relative Luftfeuchtigkeit

• Luftfeuchtigkeitsabweichung: ± 2,5 Prozent RH

• Abkühlrate: 1 Grad/Min

• Heizrate: 3 Grad/Min

• Standardkonfiguration: 1 Kabelloch (Φ 50) mit Stecker; 2 Regale

• Heizlast: 1000 W

Wärmezykluskammer mit schneller Änderungsrate:

• Temperaturbereich:

A: -20 Grad - plus 150 Grad
B: -40 Grad – plus 150 Grad
C: -70 Grad – plus 150 Grad

• Temperaturschwankung: ± 0,5 Grad

• Temperaturabweichung: ± 2,0 Grad

• Abkühlrate: 5 Grad/Min

• Heizrate: 5 Grad/Min

• Standardkonfiguration: 1 Kabelloch (Φ 50) mit Stecker; 2 Regale

• Heizlast: 1000 W

LIB ist einer der größten Hersteller von Umwelttestgeräten in China mit einem professionellen Design- und Fertigungsteam und umfangreicher Vertriebserfahrung im Ausland. Gleichzeitig legen wir auch großen Wert auf den After-Sales-Service mit den Kunden. Wenn Sie an einer thermischen Feuchtigkeitskammer oder anderen Zuverlässigkeitstestgeräten interessiert sind, werden wir Ihnen eine zufriedenstellende Antwort geben.